开始,Formula 2功能竞赛,Hungaroring,2018年

Inspired De Vries snatches win from 诺里斯 on drying track

二级方程式

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尼克·弗里斯(Nyck de Vries)胜利 Lando 诺里斯 在一级方程式赛车比赛中,围绕着滑溜溜的Hungaroring展开激烈的战斗。

卡林’在湿地占主导地位– 诺里斯 和 team mate Sergio Sette Camara ran one-two in the first half of the race –最终被Prema超越’轨道干燥时的速度。

Hungaroring标志着F2日历的三分之二,在功能竞赛开始之前确定了576个最高积分中的340个。

乔治·罗素’s three-round streak of pole positions was broken by Sette Camara claiming the fastest lap in qualifying yesterday. That left the standing order unchanged, with Russell still 37 points ahead of 诺里斯 和 Alexander Albon in third place.

开始很关键–承受巨大压力 –为了这场比赛。由于新F2赛车的离合器问题,在“安全车”下进行了两轮起跑后,再加上对每个车队进行100公里测试,艾特肯预测起跑将是“整个领域差异很大”使用新系统。

加上一级方程式排位赛期间雷暴过后的湿滑赛道,以及F2没有中间轮胎的事实–湿滑–开始看起来很戏剧化。

It started well before lights out, with Russell absent from the grid due to problems on his 艺术 carThat dropped him from the second row to the pit lane.

安全车后面的三个编队圈足以让比赛负责人站稳脚跟。塞特·卡玛拉(Sette Camara)和德弗里斯(De Vries)取得了不错的开局,而艾特肯(Aitken)落后卢卡·乔托(Luca Ghiotto)跌至第四。

福井刚(Nirei Fukuzumi)也迅速脱颖而出,从第1区的第11名升至第7名。 Gunther,Boschung和Deletraz不太幸运–三人最终都被损坏的赛车送入维修站,并从主背包后部的Alessio Lorandi离开了40秒。

艺术’一天的状况变得更糟,因为艾特肯(Aitken)在第五圈被诺里斯(Norris)超越,他的指控使他激烈地与乔托(Ghiotto)争夺第三名,然后以德弗里斯(De Vries)排名第二。比现场其他驱动程序快一秒–罗素(Russell)之外的其他人,从他开始时排名第十九–诺里斯(Norris)在第9圈时将与塞特·卡马拉(Sette Camara)的差距缩短到不到一分半秒。

The next lap a gutsy move around turn five saw the Brazilian unable to defend 和 诺里斯, lapping three seconds faster than Sette Camara, pull away quickly.

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即使开始潮湿,’在F2特征竞赛中必须进站,并且没有可用的中间选项,否则地平线上的降雨策略就变得至关重要。第11圈出现了干线,使全湿轮胎挣扎–本赛季,F1赛车手在不断变化的条件下对湿胎或中胎感到极为不舒服,即使下压力更大。

第13圈看到拉塞尔,尽管时光飞逝’向前移动的位置比向后的标记要远,他进入维修区时要再遭受一击。他在与工程师交谈时说,由于发生了早期的机械故障,汽车无法停车且驾驶危险性太大。

By lap 14, a battle for second had emerged between De Vries 和 Antonio Fuoco, who had moved up the field from twelfth in 诺里斯’唤醒。尽管在路沿上仍然可以看到死水,但仍然打开了窗户看谁’d先眨眼以保持光滑,并有可能出现非常狭窄的线条或承受降解,使湿巾过热的时间更长。

忠野忠之(Tadasuke Makino)是第一个进入维修区的车手,他在俄罗斯滑行道上滑出时,在他的俄罗斯时间的后面喷出了鸡尾喷雾。从他自由练习后的比赛中消失后,时间立即得到改善’d陷入障碍。

诺里斯 pitted from the lead on lap 17, emerging in third behind only wet-treading Fuoco 和 Latifi. Neither presented much obstacle to 诺里斯, back on the form he showed in the first few rounds of this season where he’d似乎与周围的人处于不同的系列。

在第18圈,很明显,当Fuoco最终进站时,干线有多有限,几乎与出口处的Sette Camara相撞,被迫下线。他的其余一圈表现出相当强的超级市场手推车品质,几乎在直线行驶时就几乎不抱汽车。盖拉尔(Gelael)和马凯洛夫(Markelov)–一到三个相对潮湿–被严重标记。

抓地力的困难使比赛没有发生任何争执,在Fuoco,Aitken,Albon,Merhi和Fukuzumi之间进行了五次争夺,获得了第四名。

Meanwhile De Vries, restored to second following pit stops, started seriously eating into the lead 诺里斯 had drawn out again. Gaining half a second on him per lap, De Vries had already pulled nine seconds ahead of Sette Camara in third 和 was free to pursue the 卡林.

诺里斯’在第25圈De Vries时,在潮湿比赛中的优势地位显得极为脆弱’队友Sean Gelael开始设定最快的领域。 Gelael并不经常被认为是可靠的速度,而是展示了Prema车队以最快的速度返回了多远– 和 by lap 28, De Vries took 诺里斯 on his first overtaking attempt.

在所有比赛中都没有DRS的情况下,车手只处理完全由谁敢于突破干线极限的轮对轮战斗。亚历山大·阿尔邦(Alexander Albon)大胆尝试在艾特肯(Aitken)上获得第五名,但他偏离了赛道,进入湿润的径流,滑水回到赛道,仅与梅里相撞并被其超越。

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By lap 29, De Vries had extended a colossal seven second lead over 诺里斯 –他的轮胎明显老化,向后滑入队友Sette Camara的离合器中,他’d在之前的几圈中领先了将近20秒。

令人难以置信的是,直到拉尼菲(Nicolas Latifi)为止,只有罗素(Russell)仍在第31圈退役’s DAMS stopped on track to bring out a Virtual Safety Car, neutralising the final laps. It looked like lucky escape for 诺里斯, whose second place looked extremely threatened under racing conditions.

然而,很快的恢复使他再次挣扎,而排在第十位的Markelov威胁Fukuzumi获得第九名,两位车手都迫切希望明天通过Ghiotto进入反格栅杆。 Markelov在倒数第二圈就做到了这一点,加快了速度,尝试采用Merhi。

Fuoco entered the battle between the 卡林s for second, taking third from Sette Camara with a move up the inside as the Brazilian made an attempt on his teammate.

诺里斯 looked seriously threatened by Fuoco –直到De Vries通过方格旗后,Sette Camara与意大利人发生碰撞,使他在赛道上旋转。塞特·卡玛拉(Sette Camara)在冷却圈中被判10秒罚分,将最终的领奖台交还给了富奥科(Fuoco),他几乎没有从杆位上夺取积分。

De Vries moves to points 和 in the standings while 诺里斯 closes the gap to Russell to just 19 points on 151. Ralph Boschung takes the points for fastest lap, putting in a 1’倒数第二轮为32.473。

De Vries, 诺里斯 和 Fuoco took the podium, with Aitken, Albon 和 Ghiotto ahead of penalised Sette Camara, followed by Markelov in eight for reverse-grid pole. Honda juniors Makino 和 Fukuzumi completed the top ten.

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榛树索斯韦尔
榛树(Hazel)是一位自由职业记者,他在Formula E围场漫游,报道了电动赛车的技术和情感元素。通常在...

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  • 对12条评论“Inspired De Vries snatches win from 诺里斯 on drying track”

    1. 太疯狂了,在规范系列中2个单独的驱动器如何获得15秒以上的领先优势。谈论一个两半的故事。

      1. 我认为总而言之,领先优势超过一分钟。在比赛开始时圈数接近两分钟的情况下,傻瓜的数量略少,但是到了那时,圈速下降到了1分钟’30-something it’s just wild.

        他们所有人都做出了令人难以置信的工作,将这些下压力较低的汽车挡在墙外。

    2. 嗨榛树– these long reports 您 write remind me of the magazine 文章s I used to enjoy reading, loooong before the ‘www’,而电视通常只显示精彩片段…
      I hope 您 also manage to get complimentary lunches…
      这是我目前最喜欢的网站。

      1. 哈哈,即使按照我的标准,这辆车也大失所望。已经承诺在短跑比赛中将其缩短很多,但我’m very glad they’re appreciated!

        1. But this is certainly way better than 您r last Formula E report. This is very entertaining 和 engaging to read. I’d say, well done!

    3. @keithcollantine I’m sure there’s nothing 您 can do about this, aside from making 文章 titles much less exciting, but this is the third weekend in succession where 您’为我宠坏了GP2的成绩!一世’我将不得不取消关注Facebook页面或开始实时观看!

      1. 抱歉,我要针对错误的作者!我的评论当然是嘲讽。

        但这实际上是可以考虑的东西吗?给...的选择“reveal” spoilers? I’m sure nowadays I’我不是唯一在更方便的时间观看比赛的人,尤其是在阳光明媚的时候。也许这是我自己的错,但在极少见到F1比赛的情况下,我设法避开新闻站点是很不错的选择,但是GP2和GP3总是让我无所适从…

        1. How do watch the F2 races later on? Just intrigued in case I ever miss any. There was a 您tube channel that uploaded them last year, but it got taken down.

        2. g I’自从他们开始在这里发布其他系列的比赛结果以来,就一直在要求破坏代码。您可能像我和我一样来此网站发布F1新闻’我猜这里有99%的人。希望收到有关如何避免访问该网站的尖刻评论,直到您’我看了所有比赛。

          1. @ hugh11 if 您 Google “reddit赛车重播” 您 will find a reddit thread that will give 您 want 您 need. Of course I cannot vouch for the legality of all the material there 和 I sincerely apologise if suggesting this is on violation of this site’s rules.

            @pastaman 您’重新正确。我总是看f1直播,如果真的错过了比赛,我会’直到我避开该地点’赶上了。我的太太不停地抱怨着多少时间“lost”在周末以这种方式。如果我没有’在本周晚些时候’d一个人很多…

            …来考虑一下…

    4. Nyck距离我F2居住地约20分钟,这引起了我的注意…
      精彩而壮观的比赛,通常是高度不可预测的,值得一看。

      考虑到这些人的教育意义也可能有一天会驱使他们进入F1团队,很高兴在这里和那里的F1网站上读到一些不错的东西!

    5. 那是一场神话般的比赛。这些天行动在F2中–确实使F1蒙羞。

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