2017年墨西哥大奖赛统计数据预览

2017墨西哥大奖赛

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Lewis 汉密尔顿 可能会成为本周末在一级方程式赛车历史上赢得墨西哥世锦赛的第四位车手。

比赛历史

在F1历史上,世界冠军已经在墨西哥决定了三次。除非刘易斯·汉密尔顿周末异常贫穷,否则它将在周日第四次发生。

预兆对汉密尔顿有好处:在墨西哥赢得世界冠军的三名车手中有两名也是英国人。第一个是 约翰·苏提斯 (以上),谁 令人振奋的决赛选手赢得了1964年的冠军 反对同胞英国人Graham Hill和Jim Clark。

奈杰尔·曼塞尔(Nigel Mansell),纳尔逊·皮奎特(Nelson Piquet),威廉姆斯,墨西哥城,1986年
曼塞尔本可以赢得1986年墨西哥冠军
四年后,希尔在同一轨道上获得了他的第二个冠军。墨西哥唯一获得冠军的车手是新西兰’s 丹尼·赫尔姆(Denny Hulme) 1967年。

墨西哥大奖赛从未在1986年至1992年的日历上确定第二个冠军。 奈杰尔·曼塞尔(Nigel Mansell) 大概 应该在那些比赛的第一场比赛中夺冠.

汉密尔顿本周末可以在巴西的第四个国家赢得冠军,他曾在巴西(2008年),阿拉伯联合酋长国(2014年)和美国(2015年)夺得过冠军。但是如果他今年赢了’夺得冠军之后,随着他在不同大洲赢得冠军的连胜将结束’已在南美(巴西),亚洲(阿联酋)和北美(美国)做到这一点。

去年在墨西哥并网有两名本国司机,但 埃斯特万·古铁雷斯 意味着塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)是本周末唯一参加比赛的墨西哥车手。印度力量尚未确认他们的墨西哥试车手阿方索·塞利斯(Alfonso Celis)是否会参加练习。去年,他为车队参加了6次练习赛,但由于在Formula V8 3.5中的表现不佳,他没有在家中跑步。

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表格书

自从F1返回日历以来,F1曾在Autodromo Hermanos Rodriguez参加过两次比赛,汉密尔顿是该领域唯一在此赛道上获胜或获得杆位的车手。之前的两场比赛都产生了梅赛德斯-奔驰一二。

马克斯·维斯塔彭 他本来会在去年登上领奖台,但在让人想起上周末的场景中,他对颁奖仪式开始前的处罚是惩罚性的,因为颁奖仪式将因涉及法拉利车手的事件而受到处罚。塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)接任– though 另一个处罚意味着他没有’要么保留它,要么.

塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez),印度力量,Autodromo Hermanos Rodriguez,2015年
佩雷斯(Perez)将是电网上唯一的主力车手
汉密尔顿(Hamilton)是今年以来最常去的景点’到目前为止,排名还不到第七。下一个最一致的驱动程序是 埃斯特万·奥康(Esteban Ocon), WHO’s仅一次未能得分,并且在过去11场比赛中一直处于积分榜。

奥康有 接近佩雷斯的13分,他抱怨在过去两场比赛中都被困在队友的后面。在今年的几次比赛中发生碰撞后,印度力量都禁止其赛车手互相比赛。但是,如果团队有可能将自己的实力牢牢掌握在车队的第四名’在本周末的冠军赛中,他们可能会让车手摆脱束缚,参加最后两场比赛。

丹尼尔·科维特(Daniil Kvyat)’s 出发意味着托罗·罗索(Toro Rosso)将在本周末的五场比赛中获得第四位不同的车手配对,皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)与布伦登·哈特利(Brendon Hartley)一起返回。他们的四个车手中没有一个是其他三个车手的队友,但是(Carlos 塞恩斯Jnr和Hartley Haven’曾经是队友; Kvyat和Gasly避风港’t been team mates).

哈特利今年已经在Autodromo Hermanos Rodriguez赢得了一次冠军 与保时捷队友蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)和伯爵(Earl Bamber)一起参加了世界耐力锦标赛。这会很气’在赛道上的第一场比赛,同样如此 斯托弗·凡多恩 和Lance Stroll。后者将在比赛日庆祝自己的生日,享年19岁。

单圈时间

超车

资料来源:梅赛德斯

比赛等级

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基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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15条评论“2017年墨西哥大奖赛统计数据预览”

  1. 本·罗 (@thegianthogweed)
    2017年10月24日,17:21

    我想知道今年的速度记录是否会在F1中被打破?汽车在海峡线速度上比以前快还是慢?目前,马尔多纳多(Maldonado)从2015年起就一直保持着这一速度记录。如果我是正确地(非官方地)(如由Willaims的汽车测得的那样),那么Bottas则保持了去年巴库稍快的记录。

    1. @thegianthogweed 我怀疑它是否会破裂,尽管该赛道的高海拔高度可能会极大地降低当前汽车对前代汽车的直线速度限制。

      1. 本·罗 (@thegianthogweed)
        2017年10月24日,19:45

        是的,这就是为什么我想知道为什么可能的原因之一。因为它们更薄,但是引擎却更强大。在租借我,尽管他们是。也许我’m wrong.

        1. 本·罗 (@thegianthogweed)
          2017年10月24日,19:45

          *空气

    2. @thegianthogweed 它会。汽车在此轨道上承受最大的下压力。可以考虑使用摩纳哥的机翼产生蒙扎水平的下压力。

      1. @thegianthogweed W8?您在谈论最高速度或时间吗?抱歉。感到困惑

        1. 最高速度。虽然我的第一反应是今年’汽车的直线速度一直比去年慢,这在墨西哥可能并非如此。
          当前汽车的平衡点是更大的下压力和更大的抓地力,它们不仅可以提供更好的整体速度,而且还具有更高的阻力和更低的最高速度。
          但是在墨西哥,阻力有所减少,我想知道额外的抓地力是否能占主导地位,并导致其中一场比赛的最高速度高于去年。

          今年情况如何吗?摩纳哥?

  2. 今年的汽车在直道上行驶较慢。

    1. F真相 (@)
      2017年10月25日,10:08

      稀薄的空气在很大程度上抵消了额外的下压力。

      再加上赛车的转弯出口速度越来越高,这完全有可能刷新纪录。

  3. 因此,Surtees似乎以白色和藏青色的法拉利(所有美国赛车颜色)赢得了冠军,却从未如此。

    1. 他确实做到了!

    2. 曾经’法拉利与意大利汽车管理局之间是否存在争议,这意味着恩佐以NART(北美赛车队)的名义进入赛车?

      1. 确实如此。

  4. 关于Celis的快速跟进要点–印度力量现已确认他’将在汽车上进行练习:

    //www.f1fanatic.co.uk/2017/10/24/celis-gets-practice-run-home/

  5. 报仇应该是最大的。

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