帕斯卡尔·韦林(Pascal Wehrlein),美洲巡回庄园,2016年

索伯确认韦尔林为爱立信’s team mate

2017 F1赛季

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帕斯卡·韦林 车队已经确认,他将在2017年加入索伯参加他的第二个F1赛季。

帕斯卡·韦林,梅赛德斯,亚斯码头,2016
帕斯卡·韦林传记
这一消息使韦勒因从空置的梅赛德斯座位上脱颖而出 刘易斯·汉密尔顿.

Wehrlein说团队’下个赛季的目标是“在中场建立自己的位置并定期得分”.

“现在,我期待与团队中的每个人见面,并为2017赛季做好准备。我要对索伯表示感谢,感谢他对我的信任,并给了我很大的机会。当然,还要感谢梅赛德斯的支持。”

索伯车队负责人Monisha Kaltenborn表示,韦勒因“在单座赛车以及DTM中展示他在整个职业生涯中的才华”.

“去年,在他的新秀一级方程式赛季中,他在斯皮尔伯格的奥地利大奖赛上获得了1分,证明了自己的潜力。帕斯卡(Pascal)肯定还有更多的东西,我们希望给他机会,在赛车运动的顶峰进一步发展和学习。”

Wehrlein加入 马库斯·爱立信 在索伯’的新赛季阵容。“我相信Marcus和Pascal将在2017年形成坚实的结合,” added Kaltenborn.

Wehrlein占据了先前被 费利佩·纳斯尔。巴西人’现在,在F1保持一席之地的希望似乎在于,挣扎的庄园团队能否在本周末结束前找到新的投资者。

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作者信息

基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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  • 15条评论“索伯确认韦尔林为爱立信’s team mate”

    1. 那’Bottas和Massa几乎都证实了,然后我想。有趣的是,Wehrlein对爱立信的表现如何,爱立信自出道以来就表现出了明显的进步。

    2. 这并不是他的职业生涯的真正提升。因为它’越来越有可能,Manor不会在2017年到来,所以他’仍然是赛道上最慢的车。在没有考虑更换ROS之后,并且在赛季中期看到Ocon突飞猛进并获得三巨头以外最好的赛车驾驶之后,他必须感到沮丧。

      对于帕斯卡来说,不幸的是,他’到目前为止,他并没有做错任何事情,甚至时时表现出一丝高贵,但他’在他的F1职业生涯的某个阶段,他需要证明自己或回家。但是他没有’没有足够的材料去做,或者没有机会前进到至少可以争取积分的汽车。如果今年他没什么特别的事情发生,我’m afraid he’不会长期在F1中。

    3. “Wehrlein说,车队在下个赛季的目标是“在中场建立自己的位置,并定期得分”。”

      祝您好运,2016法拉利发动机以及所有这些。尽管我确实希望他能胜过爱立信。

      这是否意味着他与梅赛德斯的关系被切断了?

      1. @ hugh11 不,Wehrlein仍然非常是奔驰车手。

        人们认为这意味着索伯将在2018年转向梅赛德斯发动机(i’我猜想买掉2017年的法拉利合同会很昂贵)。

    4. 所以总的来说

      关于新驱动程序:
      Vandoorne在–> Button out
      漫步–> Bottas moves –> Rosberg out

      关于现有驱动程序:
      韦林飞往索伯–> Nasr out
      Ocon转FI–> Hulk to Renault –> KMag to Haas –> Esteban out

    5. 据传,这或多或少证实了博塔斯的举动。我仍然不太确定有关马萨的新闻–还是Adrian Sutil回来了?

      1. 哦,不,不是Sutil…最后我听说他在考虑GT赛车,但是我不知道’不知道是否有GT车队在考虑他!… he’现在,他的啄食命令有所减少。如果有人,保罗·迪瑞斯塔(Paul diResta)比他更接近驱动器。.至少他是当前的T&威廉姆斯(Williams)的R车手,所以也许有机会(他’的年龄足以满足马提尼酒的统治)。我怀疑韦尔林是否会从商品市场分手。’那样做没错,& at least he’仍在F1中! (这几天不容易!问Nasr!)

    6. 真是令人失望,却浪费了近年来最好的新秀人才之一。

      现在,他必须非常了解梅赛德斯家族,并与他们一起获得DTM冠军。他’梅赛德斯F1团队进行了数英里的测试(尤其是2017年轮胎测试,这应该是无价的)–比其他任何驱动程序都多);他’使用Force India(后置Merc引擎)进行了测试;和他’在最慢的赛车上,他的新秀赛季非常出色。

      不仅他在奥地利取得了积分,而且他的第一圈英雄表现也令人赞叹不已–我忘记了哪一场比赛,但他在本赛季初的比赛第一圈结束时排在第13位,表现出出色的赛车手和年轻的肩膀上敏锐的头脑。

      最重要的是,在赛季后半段,他克服了来自备受好评的Ocon的挑战,尽管这是他全年都在赛车中的期望。

      我不’不了解他还需要做些什么才能获得Merc驱动力– with Ocon’的晋升和Bottas’的任命,这让梅赛德斯管理层不高兴’t have confidence in him, but 我不’t understand why?

      关于他的气质有一些传言,但是有人知道这是否有任何实质性的内容,或者整个故事的初衷是什么?

      1. 可能不是他们没有’对他没有信心,而是他需要在F1中花更多的时间,和/或我认为他’这不是他们在特定时间想要的东西。

        Merc已经证明自己是赛车手,不畏惧通过在团队中拥有最好的两名车手来应对艰难的竞争。如果的确是他们从尝试FA入手,那么可以理解为什么他们会通过偷猎Bottas来破坏Williams的努力,而后者现在是他们最好的选择。有人争论他有多强大’关于LH,但我认为许多人都同意PW就像将LH与VB可能带来的保证无关。它’关于团队和赛车的发展,VB在这方面拥有更多经验。

      2. 看来梅赛德斯采用了法拉利的方法,但并没有’雇用年轻的司机。当然,这是他们的特权。

    7. http://i.imgur.com/c8z7RkO.jpg

      Surely Merc will confirm this soon?!? Come ooooon, I bought champagne 和 all, 我不’不想再等待了!

    8. 如果不屈服,Wehrlein打算在2017年销毁Ericcson会更好…。毕竟,法拉利或梅赛德斯很有可能在2018年开放顶级席位。如果马库斯在2017年给Pascal带来艰难的时刻,我怀疑围场中的任何人都将Pascal视为他职业生涯中的佼佼者。

      1. 本·罗 (@thegianthogweed)
        2017年1月16日,18:02

        @todfod

        我认为这对他们俩来说都是一场艰苦的战斗。但是我确实认为爱立信更好。尽管惠勒林去年有观点,但我’d说爱立信本赛季的比赛更加出色。惠勒林很幸运能在奥地利获得这一点。在他前面的几名车手已经退休,在比赛中本该领先于他。他确实有一个很好的排位赛,但他在比赛开始时犯了一个新秀错误。他在网格上方停了2个原本不应该做的地方,然后在灯光熄灭几秒钟后在网格上倒转。尽管他放弃了,但可以避免。爱立信本赛季也犯了错误,但我认为他比惠勒林更值得获得积分。他在墨西哥的驾驶是本赛季任何车手最令人印象深刻的驾驶之一,但许多人没有’不能那样看。他获得第11名,只有一座庄园退休。当他离开赛道时,他还在第一圈被撞倒。然而,他设法进入轮胎并在一组轮胎上跑了近70圈。

        今年的两次比赛之间可能会很紧张,但我个人认为爱立信会更好。

        1. @thegianthogweed
          Wehrlein使我想起了Paul Di Resta。两者都从DTM进入F1,并且都有信心击败F1中的任何人。迪·雷斯塔(Di Resta)得到梅赛德斯(Mercedes)的大力支持‘Vettel beater’而韦勒因是‘Mercedes golden boy’.

          当麦克拉伦和梅赛德斯这样做时,迪·雷斯塔不断感到生气’最终签下了他,他最终进入了印度力量,阿德里安·苏蒂尔(Adrian Sutil)将他带到学校,并有效地结束了他的F1职业生涯。对于韦林’我希望他没有’不会被马库斯·埃里克森(Marcus Ericcson)击败,因为他很容易在2017年后沿着保罗·迪·雷斯塔(Paul Di Resta)的路走下去。

          1. 我实际上认为这是一个非常可能的情况。
            爱立信目前看来很有信心,并且具有与工程师一起工作并充分利用汽车的成熟技能。
            Wehrlein很难击败Marcus。

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