Alain 普罗斯特  迈凯轮 book

迈凯轮’s Alain 普罗斯特 book reviewed

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快速浏览 F1狂热书评索引 揭示标题 Alain 普罗斯特 比他的对手艾尔顿·塞纳(Ayrton Senna)的人数多七比一– 和 I’我敢肯定,我那里还有更多塞纳的书 ’t read than 普罗斯特 ones.

But here comes 迈凯轮 to redress the balance. Well, not really, as 他们12个月前在塞纳(Senna)上放了一本书。但是像我’在遍历Senna各种质量的无休止的作品之后,他写了不止一次的书,他值得的对手是传记作者的更多关注。

迈凯轮’s driver profiles are evidently being produced to similar specifications. Like the Senna book, the 普罗斯特 profile is written by top Formula One scribe Maurice 汉密尔顿 (许多必读的F1标题的作者)为熟悉的格式。但是,这要长70页。

这肯定是一个具有挑战性的摘要。并不是那么多,因为迈凯轮(McLaren)出版了一本书,讲述了26年前以不友好的方式断开关系的驾驶员– after all 普罗斯特 tested for 迈凯轮 with a view to making a comeback in 1994 –但由于与塞纳的书有重叠之处,并且需要刻画一个截然不同的故事的两面。

在某些地方会导致重复–塞纳书的所有者会发现一些熟悉的报价。在其他部分– especially 铃鹿1989 –事件的版本明显更多‘Prost-friendly’.

但我认为这实际上并没有’t matter very much. There is little new to be said about these controversies unless 普罗斯特 is about to change his explanation of that day in Japan, 和 as he is still claiming “撞车不符合我的利益”,显然不是这样。

像这样的书中真正的兴趣是普罗斯特鲜为人知的部分’的故事,其中有很多见解,我不会破坏。可以说这本书最有趣的部分是关于普罗斯特’麦克拉伦(McLaren)于1980年到达F1时经常被人忽视的第一时间,以及泰迪·马赫(Teddy Maher)之间的尖锐对比’表现不佳的服装和获得冠军的机器罗恩·丹尼斯(Ron Dennis)到80年代中期将其转变为服装。

这本书最大的失望是普罗斯特’作为一级方程式老板在1997年至2001年之间担任一级方程式赛车的最后一招,几乎被完全忽略了。 普罗斯特 的许多其他细节也是如此’他在F1之后的职业生涯,包括成功进军冰上赛车,与雷诺(Renault)合作以及参与儿子尼古拉斯(Nicolas)的事业。

我也有一些小问题。与塞纳的书一样,我仍然发现使用粗体引号来分解文本序列的样式,使阅读不愉快。还有一个关于 番泻叶电影 , in which on the word of at least one person who admits not having seen it, we are expected to be persuaded it was a hatchet job on 普罗斯特 (Jean-Marie Balestre显然是该作品的真正反派)。

但是,在这里找到的兴趣远远超过了弥补这一点,丰富的插图也成为了这些迈凯伦著作的商标。我们’ve been waiting years for a quality book on 普罗斯特 , 和 finally we’ve got one.

F1狂热等级

评分五分之四

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Alain 普罗斯特 – 迈凯轮

作者: Maurice 汉密尔顿
发布者:眨眼
发布时间:2015年
网页:320
价钱:£35
书号:9781905825981

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作者信息

基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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15条评论“McLaren’s Alain 普罗斯特 book reviewed”

  1. 威廉·B (@ william-brierty)
    2015年11月8日,14:21

    我非常期待读这本书,因为尽管阿兰经常被解释为他传奇的决斗伴侣的唯一致命的对立物,但在我看来,他一直是同样有趣的体育研究。

    我认为在某种程度上可以与塞纳媲美,但这一时期的记载并未说明,这就是阿兰在80年代中期获得冠军后的雄心壮志与他的冲突方式。这么说是一位体育明星,而且被媒体如此深深地谴责,但我确实感到,个人和职业诚信对普罗斯特至关重要。在其中,当他发现自己和一个技术娴熟,偶发性的煽动性队友并肩作战时,就会陷入道德困境。在这种情况下,获胜的动机是最高的,而失败的代价是意识到有人用同一辆车做得更好。

    普罗斯特 ’单音节和经常是负面的修辞没有’不能容忍所有人,他的一贯学说也许没有’虽然无法吸引塞纳(Senna)引起的全球关注,但我仍然发现他是一位迷人的司机。

    1. @ william-brierty,我认为不利于他的另一件事是,他的驾驶风格是如此的柔和。

      我记得在1981年看到《赛车运动》杂志上的一篇文章时,作者在观看荷兰GP的练习赛并为车手做笔记。他指出,大多数记者都想观看维伦纽夫,皮奎特和琼斯之类的人将赛车丢在赛道上,因为这辆车看上去很华丽,令人兴奋。相比之下,普罗斯特’围绕赛道的几圈几乎没有引起注意,因为他以平稳,平稳的方式在轨道上驾驶汽车–在他们看来,他好像只是在做热身圈,没有人对此感兴趣。

      只是在会议结束后,这些记者才震惊地发现,普罗斯特始终将圈速设定为每圈1至1.5秒,比其他任何人都快–这导致该记者担心地指出,也许他们应该更加注意自己的所作所为(顺便说一句,普罗斯特后来从杆位开始并从头到尾实际上领先整个比赛而赢得了比赛)。

      我认为这在一定程度上不利于普罗斯特–尽管他的赛车走得快得惊人,但他的驾驶风格从未对驾驶舱以外的人看起来那么快。当驾驶员将汽车扔在赛道上时–例如,吉尔斯的方式–对于那些看着他的人来说,保持汽车正轨所需的体力和必要技能是显而易见的。
      普罗斯特 ’人们的驾驶风格缺乏戏剧性和戏剧性,人们似乎几乎无条件与快速驾驶相关联,以至于有些人似乎想低估他的能力,因为它与我们假设的影响如此之大。运动应该像。

      毕竟,人们谈论“injustice”被认为是Balestre与Senna串谋的方式。然而,另一方面,我们再也看不到有人抱怨普罗斯特(Prost)在1983年被剥夺冠军头衔,当时巴勒斯特雷出于政治原因允许布拉汉姆继续使用非法燃料– it’这是一个奇怪的标准,好像我们想继续使用Balestre作为Senna的反派,但不能承认他是Prost的反派。

  2. 关于 the second crash between Senna 和 普罗斯特 (1990), why wasn’WDC的Senna DSQ吗?如果他承认自己是故意的!

    1. @ omarr-pepper, Senna made sure that he only admitted to deliberately taking 普罗斯特 out of that race at the end of the following season, knowing that there was nothing that the FIA could do to penalise him for his actions in 1990.

      1. They could 和 should have the same as Tour De France winners have been stripped of titles years later for cheating. Senna changed F1 forever with his cheating. For me 普罗斯特 was always the best of his era but of course when someone dies the myths 和 b.s prevail.

        1. 这个。这么多…

  3. I consider Alain 普罗斯特 as the best driver in the dry of (at least) the last forty years (I still have a soft spot for Jackie Stewart, my childhood hero, 和 I’我还没有看到吉姆·克拉克(Jim Clark)或胡安·曼努埃尔·范吉欧(Juan Manuel Fangio)开车)。但可惜的是,他在雨中的表现差不多。

    If only he had been that good also in the rain, Alain 普罗斯特 would have won at least as many titles as Michael Schumacher, 和 few would remember a certain Ayrton who would have got none (but this Ayrton guy was tops in two things: unsportmanship, 和 rain driving skills).

      1. 唐’t forget Alain 普罗斯特 had the ear of Jean-Marie Balestre the then President of the FIA. A person with a controversial past, who some suspected he engineered 普罗斯特 ’1989年冠军,并威胁要暂停塞纳’s license.

        1. The thing is, this is the same Balestre that acted against 普罗斯特 in the past by allowing Brabham to continue using an illegal car in 1983, enabling Piquet to take the title that year.
          It seems strange that Balestre is only ever seen as being antagonistic towards Senna 和 friendly towards 普罗斯特 , when in reality his position tended to be more flexible when he needed to seek political advantage from a particular side.

  4. 斯文·厄普(SvenÖrup)
    2015年11月8日,19:56

    普罗斯特 to me was the best driver ever! He took all his victories 和 championships agains some of the best rivals 和 teammates the sport has seen.
    他擅长在比赛中照顾赛车,这与今天我们看到的几乎防弹的可靠机器相距甚远。

  5. Happy to read above comments. Senna is a legend sure, but for me 普罗斯特 was the better Formula One driver, maybe the best there ever will be. Had luck been on his side just a tad more he could have plenty more titles.

  6. A pathetic review, 100% biased against 普罗斯特 .
    我看到f1fanatic是“Senna = hero” mouthpice.

    1. 为了平衡,这里’在一篇文章中,我被指控与人们完全相反,而你却被错误地认为:

      http://www.f1fanatic.co.uk/2015/11/20/if-you-no-longer-go-for-a-gap-which-exists-you-are-no-longer-a-racing-driver/

    2. 当谈到1989年日本大奖赛时,基思确实有点亲塞纳和普罗斯特,但这’是他的权利,他的意见。他看到了’s it in Senna’的恩宠。但是,除了那一件事(还有Ballestre’有点阴暗的参与),我’我从未见过他特别偏爱一个司机的位置。

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