塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel),费尔南多·阿隆索,马克·韦伯(Mark Webber),蒙扎,2013年

F1必须保留蒙扎这样的热门场所– drivers

2014 F1赛季

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塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel),费尔南多·阿隆索,马克·韦伯(Mark Webber),蒙扎,2013年一级方程式赛车手说,蒙扎(Monza)应该保留其位置,因为它是一个受欢迎,历史悠久且独特的场地。

The home of the Italian Grand Prix has a deal to remain on the F1 calendar until 2016. But 伯尼 Ecclestone said this week its contract may not be renewed.

Lewis 汉密尔顿 指出,蒙扎比赛通常受到良好的关注,而其他人则难以吸引人群。

“I think it’重要的是不要忘记这项运动’真的不存在’t for the fans,”他在英国大奖赛的新闻发布会上说。“Obviously there’人们做出的某些商业决策,但是在那里’s tracks we’去过那里’在看台上没人见过。”

“There’一些特别是他们 ’非常非常特别,就像蒙扎的赛道’s just full of fans 和 it really does make the event. So 我认为它’我们努力将其保持在运动中非常重要。”

费利佩·马萨(Felipe Massa)过去八年来一直为意大利车迷最爱的法拉利(Ferrari)开车,他说失去蒙扎(Monza)对这项运动不利。

“蒙扎(Monza)是一个很棒的地方,忠实的粉丝,所以请确定我们’不再参加蒙扎赛道,这对一级方程式赛车不利,” he said.

“我们需要前往人们真正喜欢一级方程式赛车的地方,例如银石。如果我们失去了银石,对我们所有人都是不利的。因此,我希望我们继续去蒙扎很多年。”

简森·巴顿 加上意大利电路是“标志性的赛道,其中一门古老的赛道”.

“There’s so much history,” he added. “球迷绝对喜欢这项运动,他们’会为这项运动做任何事情。”

“They’他们不会在那里支持我们,他们’在那里支持某个团队,但是’s great to see, it’很高兴看到他们的热情,他们’re patriotic.

“And the circuit’s fun to drive. It’这是一个非常独特的电路’与任何其他电路,下压力电路非常不同。总是抛出一个好的比赛,所以’没有在日历上看到它会很可惜。”

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图片©Ferrari / Ercole Colombo

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基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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  • 17条评论“F1必须保留蒙扎这样的热门场所– drivers”

    1. 我认为问题不在于’合同是伯尼。他的时代已经过去,他做了我们为这项运动所需要的一切,并且为他留下了时间,然后再把它搞砸了。

    2. 最后…

      也许是奥地利GP的重新引入,其独特之处以及拥挤的看台对车手产生了影响。最后,他们在谈论球迷想要什么,这项运动应该是什么…

      可悲的是,金钱在谈论。但是至少他们对此持开放态度,并且都持有相同的意见。

    3. 那里 is absolutely no chance at all that Monza will be dropped. 伯尼 is just playing one of his senile little games to try 和 grab more money in a new contract.

      在意大利没有比赛,却失去了像蒙扎这样的赛道’t happen.

      1. @petebaldwin 我同意。上次蒙扎 ’Ecclestone拥有续约的合同 计划在罗马举行的比赛 用于对抗Monza。这次他一无所有’s really said is ‘上次我们的交易很糟糕,所以这次没有’。随着空荡荡的威胁的过去,这听起来特别空洞。

    4. 凯文·罗宾逊
      2014年7月3日,16:20

      I would love to see 伯尼 drop Monza after the contract is done. It would be the best thing he could do!

      唐’你看到了吗?他这样做会证明他一劳永逸’对这项运动负有责任,需要更换。这将是他棺材中的最后一个钉子,我们最终可以摆脱他!他宣布没有蒙扎的日历后,’如果出局,蒙扎将由他的接任者立即带回。

      这对每个人都是双赢的!

    5. It’这可能只是一种吓人的战术。我相信他恰好在去年这个时候说过…关于没有轨道的未来是安全的,甚至蒙扎也不行。

    6. 我希望续签合同的要求之一就是将这条路交给历史屠夫蒂尔克!你能想象得到吗?

      1. 旧的银行将被拆除很长一段时间,而新的Parabollica

      2. 当然可以’不会使第一个弯道变得更糟? (现在有’s a challenge)

        1. @牛蛙,看到外面的沙子了吗?消失了,取而代之的是沥青。 Tilke-Job完成了。

    7. Ham: “I think it’重要的是不要忘记这项运动’真的不存在’t for the fans.”
      我同意火腿100%。话虽如此,我相信’无需评论其他“Bernie’s statement”。顺便说一句,在将来,为了标记一个愚蠢的陈述,我’我只会说:哦,看,它’s a “Bernie’s Statement”!

    8. 独特性是一个公平的问题,我们在日历上已经拥有足够的5.5公里平均速度轨道,因此,失去打破常规的速度将是一个巨大的失望。

      但是,诚实地在曲目选择方面高估了传统。我开始更倾向于选择比F1和赛车运动更有价值的赛道–我显然不是在这里谈论货币价值,而是在谈论赛车的质量和赛道的独特性。我的意思是,将银石乐队视为传统事物,但是如果您回顾过去的20年,值得记住的比赛(从良好的意义上来说,请看一下2012年和2013年),您可以依靠自己。

      而且它’尤其是自1987年和1991年以来的改变,基本上就是Tilkedromes的原型,所以它甚至出现在日历上的唯一原因是因为英国没有其他人可以弥补这一空缺,并且F1不能真正离开英国GP,因为几乎所有的团队都在那里。

      所以,是的,如果蒙扎停止成为F1的一员,我将感到非常失望,但是过于坚持传统对任何人都无济于事。

    9. 近年来,伯尼(Bernie)离开了水疗中心(Spa)和蒙特利尔(Montreal)’想一会儿,他将被车迷们在意大利大奖赛或蒙扎(Monza)令人惊叹的赛道所营造的绝佳氛围所吸引。放弃比赛是一种罪过,但是他已经犯了一些罪,所以我怀疑如果他放弃蒙扎会不会太麻烦。

    10. 因此,我们现在不仅要花很多钱才能在电视上观看F1(在许多国家/地区),而且还是F1魅力的一部分–它的传统和历史–正因为一些亿万富翁想要更多现金而被废弃。我感到惊讶的是,大型车队(法拉利除外–他们有特价),主要赞助商都愿意接受。

      取而代之的是,我们听说了一些愚蠢的措施,这些措施应该使比赛更加精彩。–双点,站立重新开始,弓箭和棒棒糖–正如刘易斯·汉密尔顿(Lewis 汉密尔顿)所说,几支车队都快要折叠了,有些赛道几乎在整个周末的比赛中几乎都空了。

      跑F1的人–商业和国际汽联–似乎与现实脱节(因此塞进了口袋),使英国政治人物看起来体面而有效。

      他们想知道为什么观看人数下降了。

    11. 不幸的是,在过去30年左右的时间里,一级方程式比赛到底能做什么和什么都没有,这取决于他们向Scrooge McBernie支付了多少钱。布拉汉姆车队的前老板有一个众所周知的习惯,他说某条赛道(在这种情况下是蒙扎)可能不会再续签即将到来的合同,以便从他们那里榨取更多的钱。

      众所周知,近年来的F1已经走遍了很多地方,很明显,他们之所以获得第一名的唯一原因是因为一些亿万富翁为参加比赛付出了大笔钱。我的意思是,我们在中国,巴林,阿布达比,韩国,马来西亚和印度看到过多少次比赛,即使在电视上,您也可以算一下观众人数并接近实际数字?我们看到多少个看台上有一半甚至全部是空的(特别是中国的那一个)。但是,每当在英格兰,意大利,摩纳哥,比利时,德国和最近返回的奥地利等传统国家举行比赛时,看台上的车座便排满了,即使是为了练习和排位赛。然而,总是这些地方没有种族就受到威胁。

      我知道一级方程式赛车是一笔大生意,它赚的钱超过了你所能承受的。但是从车迷的角度来看,我比在围场人数超过付费观众的情况下更喜欢看到看台挤满了每个有利位置的比赛。在蒙扎,这永远不会成为问题(除非法拉利决定退出F1)

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