马克·韦伯(Mark 韦伯),《红牛》,银石,2011年

2011年英国大奖赛

2011英国大奖赛

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Row 11. 马克·韦伯 1’30.399
红牛
2. 塞巴斯蒂安·维特尔 1’30.431
红牛
Row 23. 费尔南多·阿隆索 1’30.516
法拉利
4. 费利佩·马萨(Felipe 马萨) 1’31.126
法拉利
Row 35. 简森·巴顿 1’31.898
迈凯轮
6. 保罗·迪·雷斯塔 1’31.929
印度力量
Row 47. 马尔多纳多牧师 1’31.933
威廉姆斯
8. 小林可梦 1’32.128
索伯
Row 59. 尼科·罗斯伯格 1’32.209
梅赛德斯
10. Lewis 汉密尔顿 1’32.376
迈凯轮
Row 611. 阿德里安·苏蒂(Adrian Sutil) 1’32.617
印度力量
12. 塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez) 1’32.624
索伯
Row 713. 迈克尔·舒马赫 1’32.656
梅赛德斯
14. 维塔利·彼得罗夫(Vitaly Petrov) 1’32.734
雷诺
Row 815. 鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barrichello) 1’33.119
威廉姆斯
16. 尼克·海德菲尔德 1’33.805
雷诺
Row 917. 海基·科瓦莱宁 1’34.821
莲花
18. 海梅·阿尔盖苏里 1’35.245
托罗·罗索(Toro Rosso)
Row 1019. 塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi) 1’35.749
托罗·罗索(Toro Rosso)
20. 蒂莫·格洛克 1’36.203
处女
Row 1121. 亚诺·特鲁利 1’36.456
莲花
22. 杰罗姆·D’Ambrosio 1’37.154
处女
Row 1223. 维坦托尼奥·利佐(Vitantonio Liuzzi) 1’37.484
HRT
24. 丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo) 1’38.059
HRT

2011英国大奖赛

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图片?é?®Red Bull / Getty图片

作者信息

基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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上有45条评论“2011年英国大奖赛”

  1. It’s like I’我陷入昏迷,在完全不同的季节中醒来。

    这是MAD!

    1. 国际汽联是疯狂的。迈凯轮可以进行热吹,但是RedBull不能进行冷吹。在这一点上,他们的转速可能会比其他任何人都低500。

    2. 怎么来的?红牛前排锁定。

  2. 我的天啊 ! di rasta在第三排..哇

    1. I’我突然想到保罗在抽烟。 = /

      1. 唐 you be trippin man, you gotta be racin tomorrow.

  3. I’我对法拉利感到失望’t make it but it’本赛季最接近的差距。我认为阿隆索或马萨’本赛季的首场胜利很有可能!还有3个年轻人表现出色!

    1. 不要担心国际汽联会很快取缔法拉利在其他方面做得不好的事情,以便让他们追赶。

      1. 在比赛中,明天,我’d bet :P

      2. 但是这一次他们禁止的东西本应该使麦克拉伦受益,对吗?

        1. 我是说迈凯轮;)

      3. 一如既往…

  4. 囚犯猴子 (@ prisoner-monkeys)
    2011年7月9日,14:13

    哇。我真的可以看到在全面的OTBD禁令下,雷诺驱动的汽车将处于不利地位。排在第一和第二?为什么,他们’re practically 英里 落后于其他所有人!

    是的,在这一点上,我’我几乎在未稀释的讽刺中奔跑。但是考虑到这一结果,我确实不得不质疑整个OTBD传奇。人们说国际汽联在最后一刻改变规则并不公平,但基于本次会议,我认为人们必须对雷诺车队保持谨慎。因为他们’仍然统治排位赛 没有 他们的让步,而梅赛德斯驱动的车队正在苦苦挣扎 他们。

    也许国际汽联在没有人观看的情况下弄乱规则是错误的,但是对于雷诺在规则手册中打过快又松懈的比赛来说,这是一个很好的案例… 和 if they hadn’如果没有做到这一点,就永远不会发生OTBD传奇。

    1. 国际汽联是荒谬的,迈凯轮的引擎没有变化,雷布尔不得不将其冷击降低到10%,至少是一致的。这整个比赛都是荒谬的。

      1. 只是想让您知道,迈凯轮也必须调整其设置,因为它们也有一个非常好的系统。将其限制为10%可能也会对他们造成很大的伤害。
        较早的争论与梅赛德斯发动机如何利用其超限有关。

    2. 我猜想这将使Horner和Renault很难说服其他人让他们恢复优势!

      另一件事是国际汽联如何在GP会议上将规则的解释更改3或4次!以后的统计页面肯定是这样。以及深厚的体育治理。

    3. 首相我必须不同意您的建议,即雷诺在规则书中过快而松懈的建议。请考虑一下,这些发动机就像柴油发动机一样使用直接燃油喷射,而柴油发动机很长时间以来一直使用燃油流量而不是空气流量来调节发动机转速和功率输出,因此,我认为现代的直接喷射发动机是很自然的将效仿。我知道您认为梅赛德斯(Daimler)发动机是最好的,但我看不出有其他原因,因为多余的排气流量会在超速行驶时将未燃烧的燃料送入排气口,但是我现在看到您可能对雷诺发动机是正确的比梅赛德斯使用更少的燃油,我想我现在知道为什么。

  5. 里卡多先生,习惯了最后一个。希望乘坐F1值得。’与实际比赛中的任何人相比,花更多的时间来避免领先圈赛车。

    1. 这是他在F1中的第一场比赛,他在一个经验丰富的队友身上获得了0.5秒的参赛资格,而他整个赛季都在驾驶。

      也许您太早做出判断触发一点点。

      1. Liuzzi的步伐远不及Sutil,因此即使Ricciardo首次晋级排位赛,我也不认为这是一个出色的成绩…开车是有区别的“rocket”在测试中,在排位赛中慢车…

      2. 当里卡多(Ricciardo)领先时,人们在FP早期提早触发扳机没有问题。

        1. 触碰©

    2. I’萨姆,我想看到你做得更好。您真是个卑鄙的小评论!

    3. 那’这是一个非常误导的视图。我可以’回想一下Karthikeyan如此亲密和被看见,因为您只能与您的队友进行真正的衡量,我认为’s a cracking start.

      1. 鉴于Karthikeyan的应有之职,他在中国,西班牙和加拿大都很亲密。

        而且,反正Karthikeyan从来没有期望除了完成比赛之外就做其他事情,这与神奇男孩不同。

        1. 我认为对于处于挣扎状态的车队中的任何新车手来说,不撞车可能是一个好主意,在这种情况下,保守的时间是可以预料的,但是时间会证明一切。

          1. 是的,在下雨的时候,他明智地小心了。无论如何,在最好的情况下,他似乎并没有真正的机会超过第23名。

  6. 很有学历的qualin会议。梅赛德斯奔驰可以进行热吹,但是重发则不能进行冷吹。国际汽联最近几年让我离开了****。其可笑。

  7. 刘易斯在第三季度的大部分时间都在做什么?!或许他’认真对待轮胎以备不时之需。我希望在本次资格赛中能从他那里得到更多。

    他也破坏了我对周末的预测。

    1. 他有第二次跑吗?–我在第3季度中途被叫走

      1. 唐’没那么想,在会议结束时下着小雨。

      2. 他在上面,但是当他意识到速度较慢时放弃了大腿

      3. 他确实下了车,只是又被淋湿了,所以他再也没有真正的改善机会了。团队计划不好。

  8. 美国威廉姆斯·范
    2011年7月9日,16:16

    马尔多纳多(Maldonado)表现不错!我确实预测其中一辆威廉姆斯车会在第三季度–但我预测错了。

    很想看看他的表现如何,但比赛没有在美国现场直播。他们参加了日历上最好的几场比赛(蒙特利尔,银石),以延迟录像带。

    无论哪种方式…。想看马尔多纳多…也许DiResta进入了前5名!

    1. 您必须在工作,还是教会?无论哪种方式,您都需要获得DVR并观看和收听任何内容,直到您观看比赛为止。

  9. 来自里卡多(Ricciardo),科瓦莱宁(Kovalainen),迪·雷斯塔(Di 雷斯塔),小林和马尔多纳多(Maldonado)的好东西。雷诺和STR太糟糕了。

  10. 迪·雷斯塔(Resta),马尔多纳多(Maldonado)和小林(Kobayashi)最佳职业生涯!

      1. 是的三人都做得很好!

    1. 对于里卡多来说,这是他第一次尝试!

  11. 毛里西奥·帕德隆(Mauricio Padron)
    2011年7月9日,18:05

    感谢上帝,马尔多纳多将成为现实,他需要信心和更好的赛车,如果是的话,他将登上领奖台,而不是这场比赛,也许是下一场比赛

  12. 我猜’s up to me to say “马克做得好,明天好运”

    1. 同意这一点。

  13. 三位车手以外的比例为107%。雨是一个因素吗?

  14. 因此开始将进入第3回合,在我看来!

    韦伯
    阿隆索
    维特尔
    纽扣
    马萨
    罗斯伯格
    汉密尔顿
    雷斯塔
    等等

    我怀疑有很大的不同,除了汉密尔顿最近开局糟糕,这意味着他可能还会有另一个开局。他唯一真正的优势是,他不必等到一开始就排在前列。 !但是除此之外,他身后的每个人都有新轮胎,他最前面的地方都会挡住他!所以银石的刺激可能已经消失了,我不’看到按钮从他的记录来看做得很好!

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