2011中国大奖赛积分

上有36条评论“2011中国大奖赛积分”

1. 

   蛋 （@蛋）
   2011年4月17日，9:55

   马萨的比赛确实很扎实。阿隆索也很好。但是2站是错误的。反正我’我很高兴无兽医双赢！

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   1. 

      托福德 （@todfod）
      2011年4月17日，10:23

      作为阿隆索的球迷，我可以承认他今天很糟糕。自加入法拉利以来，这可能是他最糟糕的表现之一。马萨整体上要好很多，如果轮胎的寿命更长一点，我’我肯定他会在讲台上完成比赛。

      韦伯是我比赛的推动者。令人难以置信的比赛节奏。祝贺刘易斯，我’我不是他的忠实粉丝，但我’我很高兴看到别人获胜。

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      1. 

         凯夫 （@）
         2011年4月17日，11:05

         我可以’t understand 法拉利’进站策略。当您有两名车手争夺前五名时，为什么不’您采用不同的策略来检查其有效性。他们是如何得出结论的，那就是2站是路要走。

         我的意思是，他们比罗斯伯格在第一次比赛中快一点，然后罗斯伯格进站并单圈跑了2秒。当阿隆索在第一圈输给马卡斯（Maccas）时失去两个位置时，他们应该让他进站。同样，阿隆索与舒米（Schumi）的战斗使他花费了大量时间来使这两个站工作。

         进站的机械师似乎也很困倦。我猜法拉利在前五名车队中进站最慢。

         不’才能巧妙地识别出自己在进站问题上损失了4-8秒。

         他们最后一次出色的进站是在蒙扎2010年为阿隆索！

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         1. 

            丹尼斯 （@丹尼斯）
            2011年4月17日，20:42

            比赛结束后，马丁·惠特马什（Martin Whitmarsh）表示迈凯轮也将采取2站策略。因此，我希望从他们的计算中可以看出，这是攻击比赛的最快方法。轮胎的退化速度肯定比预期的要快得多，因此他们更换了轮胎。

            在过去，通常尽可能简单地快速改变策略是罗斯·布朗的事情。感谢迈凯轮所做的这项工作。法拉利显然错过了火车。我可以看到他们认为这可能对马萨有帮助…

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2. 

   山姆
   2011年4月17日，9:56

   维特尔正在扩大领先优势

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   1. 

      matt90 （@ matt90）
      2011年4月17日，10：00

      He’s had it reduced

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   2. 

      达蒙 （@damon）
      2011年4月17日，10:15

      哦，是的，他“stretched”他的领先优势为24分“up” to 21…

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      1. 

         菲隆索 （@philonso）
         2011年4月17日，17:22

         现在现在唐’没意思，没有多少人知道简单的单词（如拉伸）的含义…

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         1. 

            山姆
            2011年4月17日，18:42

            Hmmm非常激动，因为我并没有真正计算出其背后的数学结果….sorry guys :-P

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3. 

   特伦特 （@perf）
   2011年4月17日，9:58

   迪登’t Alonso在某个时候在轨道的错误部分使用了DRS？

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   1. 

      特伦特 （@perf）
      2011年4月17日，10：00

      糟糕，线程错了，我想，但是问题仍然存在。

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      1. 

         戴夫
         2011年4月17日，10:04

         是。迷上了电视。

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         1. 

            特伦特 （@perf）
            2011年4月17日，10:06

            如果有人在YouTube上找到它’t catch it on TV:
            http://www.youtube.com/watch?v=at0GSTZeEs4

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         2. 

            安德鲁·坦纳 （@andrewtanner）
            2011年4月17日，20:55

            几乎不是他的错’由国际汽联监管’的使用和团队’能够有意识地规避它。

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      2. 

         达蒙 （@damon）
         2011年4月17日，10:06

         他做到了，我们’我会看看会发生什么。
         “Thread” – lol. We’不在论坛上。这些是文章：)

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   2. 

      蛋 （@蛋）
      2011年4月17日，10:08

      DRS征服系统似乎不完整。巴里切罗经历了不到一秒的时间，但是比赛控制却没有’不允许他。（由于系统故障）

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      1. 

         t3x (@t3x)
         2011年4月17日，10:12

         您可以’t除非种族控制将其激活，否则将激活DRS；在直道上，当它断开时，DRS将消失，即使您按下按钮也不应’t work.

         因此可以’t be Alonso’的错，那是某个地方的小故障。

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         1. 

            蛋 （@蛋）
            2011年4月17日，10:15

            我的意思是阿隆索因为故障而可以激活它，而巴里切罗不能’t activate because of glitch. 您可以 find 文章 about it in Melbourne.

            ‘Allow’ is my mistake.

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         2. 

            凯夫 （@）
            2011年4月17日，10:27

            非常真实我确信他是在绝望中做到的，看起来就像天堂’满足了他的愿望：-)

            这是一个小故障，国际汽联应予以照顾。我们不’不知道本赛季有多少人因交通拥堵而试图激活DRS。

            更高兴的是，马萨回来了，给了阿隆索艰难的时光。但是阿隆索似乎已经摆脱了彼得罗夫的诅咒。他能够很快通过他。

            期待他们对土耳其GP的更新。如果更新有效，Massa将会出现在歌曲中。希望阿隆索加入党。

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            1. 

               蛋 （@蛋）
               2011年4月17日，10:53

               好的更新+土耳其应该对马萨有利。
         3. 

            吉马良斯
            2011年4月17日，18:20

            是的，这只是暂时的，不足以进行超车。

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4. 

   angel13aw
   2011年4月17日，10:07

   我是阿隆索（Alonso）粉丝。’s right

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   1. 

      独奏 （@独奏）
      2011年4月17日，13:06

      这取决于。我不’不喜欢这个家伙，但如果他不喜欢’按下按钮，机翼就自动打开，那么他就没有理由受到惩罚。如果他实际上试图利用软件问​​题，并且确实按下了按钮，那么他应该得到一个。

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      1. 

         丹尼斯 （@丹尼斯）
         2011年4月17日，20:47

         这也取决于。
         如果东西是由于汽车故障而起的’一个团队搞砸了。类似于他们减重汽车时的情况。它’s not the driver’的错，但他会受到处罚。
         我认真地不要’不过，在这里看不到有处罚的必要。如果他超过舒马赫…好的。但请停止随机处罚。在马来西亚，汉密尔顿的那个是荒谬的，甚至对阿隆索的处罚也太苛刻，以至于没有这么一个小错误。

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5. 

   维斯塔彭 （@verstappen）
   2011年4月17日，10:13

   梅赛德斯（Mercedes）今天取得了进步，我想知道他们是否能保持这一步，特别是因为他们现在有三周的时间来解决那些DRS gremlins。

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   1. 

      金沙克 （@kingshark）
      2011年4月17日，10:17

      梅赛德斯看起来至少和迈凯轮一样快，并且比法拉利要好得多。

      舒米最后差点通过阿隆索的事实说明了一切，希望他们能坚持下去;）

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      1. 

         蛋 （@蛋）
         2011年4月17日，10:26

         我不’t think they’比法拉利容易。法拉利’s 2停止策略是错误的。

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         1. 

            凯夫 （@）
            2011年4月17日，10:31

            啄食顺序尚未得到证明。 RB领先英里，其次是Macca。法拉利vs Merc vs雷诺似乎令人困惑。随着土耳其GP的进一步升级，情况可能会更加清晰。

            我觉得法拉利在MercGP的排位赛中表现出了排位赛轮胎和满载性能。

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            1. 

               隶
               2011年4月17日，11:32

               我认为步伐几乎与车队总冠军排名一致。

               土耳其的升级将有很大的不同。
               我想是’迈凯轮能否在新概念上花更多时间’他们熟悉的概念的发展。

               还可以修复gremlin。
6. 

   奥立佛
   2011年4月17日，11:40

   在任何人都看不到的情况下，小林确实为索伯再次得分。

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   1. 

      独奏 （@独奏）
      2011年4月17日，13:09

      我仍然想知道他在比赛中的哪个地方给了他新的空气冷却系统。
      我注意到了他的表现。他在前几圈也超车。

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   2. 

      单反
      2011年4月17日，16：48

      我注意到Kobayashi在最后几圈超越了Di Resta，尽管不幸的是FOM没有’t show it.

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      1. 

         单反
         2011年4月17日，16：49

         哦，这是小林先生的又一出色表现。

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7. 

   丹·牛顿 （@ dan-newton）
   2011年4月17日，14:54

   莲花队跳了威廉姆斯。哦亲爱的哦亲爱的哦亲爱的…确实是F1排名第三成功的球队的悲伤时间。

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   1. 

      BasCB （@bascb）
      2011年4月17日，17:26

      但是至少威廉姆斯在这场比赛中走到了尽头，因此必须认为这是一种进步。实际上，莲花在上回合取得了领先。

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8. 

   安德鲁·坦纳 （@andrewtanner）
   2011年4月17日，20:59

   I’d想以为梅赛德斯的排名比他们高…但是当我看着它的时候’看不到他们怎么能比击败雷诺更好！

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