丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo),红牛,阿布扎比,2010年

全圈时间数据:2011年年轻驾驶员测试第一天

2011 F1测试

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丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo),红牛,阿布扎比,2010年
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo),红牛,阿布扎比,2010年

丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)没有’刚创下年轻车手最快圈速’今天在阿布扎比测试。

红牛 驾驶员设置了八圈,所有这些圈都比其他任何人都快。

以下是交互式图表中测试中每个驾驶员的所有圈速和圈速数字。

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上方的互动式图表显示了所有年轻车手中所有车手设置的所有单圈时间’在阿布扎比的测试课程。它不包括进出维修区的圈数。

由于图表上有很多圈速,您可能会发现比较容易 查看全屏版本.

在这两种版本中,您都可以单击并拖动图表以放大特定区域。然后,您可以使用显示在图表顶部的滑块滚动时间。

您可以使用底部的复选框来显示和隐藏驱动程序’ lap times.

下图显示了驱动程序’速度陷阱处的速度以相同的方式工作。

丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)为会议设置了最快的时间 红牛。像许多车手一样,他在比赛后期还短暂停留了一段时间,当时Yas Marina赛道处于最佳状态。

里卡多(Ricciardo)创下了当天最快的八圈,并在22圈中创下了15圈–奥利弗·图维(Oliver Turvey)在 迈凯轮.

例外的是朱尔斯·比安奇(Jules Bianchi),他开车去 法拉利,他在测试中仅用了两个半小时就创造了自己的最佳时间。

保罗·迪·雷斯塔(印度力量)和Rio Haryanto(维尔京)在与其他驾驶员共享汽车的同时,将跑步限制在早晨。

明天测试将继续进行。

最快的时间

汽车司机汽车最佳圈速间隙在圈上圈数排名(所有圈)
133丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)1’39.61668831
231奥利弗·图维(Oliver Turvey)1’40.7251.10984859
357安东尼奥·费利克斯·达科斯塔1’41.3811.765767723
441埃斯特万·古铁雷斯1’41.4321.816848824
535迪恩·斯通曼1’41.5221.906687027
636米哈伊尔(Mikhail Aleshin)1’42.0732.457555852
738让·埃里克·韦尔涅1’42.4892.873609374
837保罗·迪·雷斯塔1’42.7363.120272895
932山姆·伯德1’42.9853.3696067110
1062杰罗姆·德’Ambrosio1’43.5183.9023436148
1140马尔多纳多牧师1’43.7504.134107108167
1234朱尔斯·比安奇(Jules Bianchi)1’43.8944.2781559177
1339鲁道夫·冈萨雷斯1’44.9245.3087283280
1442里约哈里扬托1’49.4399.8232021552

测速监视区

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司机汽车最快速度(kph)
奥利弗·图维(Oliver Turvey)迈凯轮317.5
马尔多纳多牧师HRT315.7
安东尼奥·费利克斯·达科斯塔印度力量315.7
迪恩·斯通曼威廉姆斯312.9
山姆·伯德梅赛德斯312
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)红牛312
鲁道夫·冈萨雷斯莲花311.1
让·埃里克·韦尔涅托罗·罗索(Toro Rosso)310.2
朱尔斯·比安奇(Jules Bianchi)法拉利309.3
保罗·迪·雷斯塔印度力量309.3
埃斯特万·古铁雷斯索伯309.3
杰罗姆·德’Ambrosio处女308.4
米哈伊尔(Mikhail Aleshin)雷诺307.5
里约哈里扬托处女299.8

2011 F1测试

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作者信息

基思·科兰汀
终生赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时它最初被称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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39条评论“全圈时间数据:2011年年轻驾驶员测试第一天”

  1. 那’给他留下了深刻的印象。当然他在RB6中,但是汽车总是比那更接近它!

    1. 最快的驾驶员手中的RB6通常为1.0>抢先0.6秒。

      法拉利和迈凯轮有时能够接近的唯一原因是车手的素质。

      最特别的是,与其他参加测试的汽车相比,RB6具有更大的机械抓地力,稳定性和下压力优势,与对阿隆索或汉密尔顿这样的人来说,相比于新手和未经测试的车手,RB6都拥有更为重要的优势。

      里卡多(Ricciardo)做得这么好,但我没有’我不是全部被吹走。让它们全部交换汽车,然后看看它们如何工作。

      1. 你说的很好。我敢打赌,如果所有人都在RB6上有裂痕,那么其中将很少。十分之二。反正好

        1. i’d想在RB6中看到汉密尔顿。尤其是对抗vettel。
          甚至是红牛中的kubica或alonso… mmm

          1. 我相信汉密尔顿和阿隆索都会踢过维特尔’s如果他们在RB6中的位置。我不知道’这并不意味着他们会摧毁他或其他任何东西,但他将不得不忘记他比队友拥有的十分之几的优势。至少有一半的时间他会一直在寻找他们。
            至于比赛日。好吧,他们真的会踢他的屁股。
            他们是目前两个最强的驱动力。
            不幸的是,我们知道没有团队可以同时拥有这两者。它’对于宇宙来说,这太过分了。能够’有两个国王管理着同一个王国。

          2. 确实非常令人兴奋的前景。如果只有阿隆索以某种方式设法使自己进入红牛,而不是这种策略使法拉利红雾蒙蒙 …

            阿隆索和纽维的精华’s talent –美味,除非引擎发生故障。

      2. 我们在比赛的排位赛中看到,那里的赛车手手中的Macca 红牛和法拉利汽车之间只有十分之一的距离…为什么年轻的驾驶员有什么不同,可以肯定丹尼尔会在红牛模拟器上花很多时间,而其他人在各自的汽车中也会花费很多时间!丹尼尔(Daniel)看起来是非常有前途的年轻红牛车手。

        1. 综上所述,里卡多的时间本来可以在星期六的排位赛中排在第三位。

          从另一方面来说,如果这是下一代F1驱动程序,那么我们将进入F1的十年左右。

          1. 不,他不会’t(或者至少没有办法让您知道或这么说),就好像quali是昨天谁在说前10名’t都在1:38s

      3. 我非常同意。
        我怀疑如果他们在同一辆车上,他会比其他司机快得多吗?
        我们可以’不要说其他司机缺乏才华。
        即使我们知道里卡多(Ricciardo)比其他大多数测试员对他的汽车更熟悉,仅此一项就可以’t解释单圈时间的差异。
        巴顿,汉密尔顿和阿隆索在试图跟上Redbulls的那些车子中创造了奇迹。

  2. 您肯定已经花了很多时间来找出单圈排名的图表; D谢谢!

  3. 好像“The Chosen One”也做得很好。惊讶的迪·雷斯塔当时’在速度陷阱中更快。那’这是印度力量今年通常很强大的地方。

    1. 他们可能在尝试不同的机翼设置。

  4. 再给它一年,让我们看看vettel多么喜欢被老澳大利亚人砸烂的老队友! :)

    1. 哦,请,请。让’s have Webber take ’然后11传递火炬。无论如何,澳大利亚比德国更靠近奥地利;)

  5. i’我和我的同胞费利克斯(Felix)在印度力量(Force India)中印象深刻,表现出色

    1. 那 is true buddy. Being FI fan even i am surprised to see he was quicker than Liuzzi’s lap in qualifying.

      有人可能会说橡胶铺平了道路,但是第一次参加f1赛车,这一圈时间表明他足够快。

      1. 看来他确实在努力使赛车发挥最大作用。当然,您无法真正将周六的时间与之相比,因为赛道上的内容更加丰富,但相当不错。

  6. jsw11984 (@ jarred-walmsley)
    2010年11月17日,1:27

    其他人会发现有趣的是,HRT如何击败法拉利,而法拉利一直抱怨新车队的速度有多慢?

    1. 法拉利,威廉姆斯,梅赛德斯三支车队都没有’纯净的年轻驾驶员测试。他们将这段时间用于汽车开发。所以他们通常没有’t进行了实际飞行,但收集了一些数据。

    2. 马尔多纳多(Maldonado)在HRT上做108圈的出色表现!

  7. 我有种感觉,布伦丹·哈特利(Brendan Hartley)绝对会在接下来的几天里走动

    1. 是的但是我不’认为自己的职业生涯结束了,他’ll be back.
      再加上F1需要另一个奇异果

      1. 我当然希望如此。遗憾的是,大多数车队要么已经实施了年轻的车手招募制度,要么是薪酬车手。

  8. 哇。如果那样的话里卡多会排在第三…排在巴顿,费尔南多和韦伯之前。惊人。

    1. 没有! (一次又一次地滚动眼睛)

    2. 不是’橡胶含量提高和履带清洁有助于他吗?

      1. 最肯定的是他得到了帮助。

    3. 轨道是1.1– 1.4 seconds faster

  9. 赛道状况与饱和状态大不相同。在f1和gp2的周末,赛车被赛车累了1000圈

  10. 是的,里卡多当然是最快的汽车,所以他’预计会设置最快的时间,但他仍然必须站出来做。
    da Costa给人留下深刻的印象,他获得了FI的Resta他’一年来一直在开车,一直关注着Vergne’不太快的Toro Rosso给人留下深刻的印象。

    1. 您的Force India驾驶员比较必须更正。正如基思所说:

      像许多车手一样,他在比赛后期还短暂停留了一段时间,当时Yas Marina赛道处于最佳状态。

      和:

      保罗·迪·雷斯塔(印度力量)和Rio Haryanto(维尔京)在与其他驾驶员共享汽车的同时,将跑步限制在早晨。

      从赛车:

      印度力量预备队的保罗·迪·雷斯塔(Paul di Resta)早上进行第一件事,为达·科斯塔(Da Costa)的工作打下基础。但是,他没有进行比较。

      和:

      印度力量测试员保罗·迪·雷斯塔(Paul di Resta)专注于为新手安东尼奥·菲利克斯·达·科斯塔(安东尼奥·费利克斯·达科斯塔)设定基准时间,以提高其燃油负担。

      综上所述,达科斯塔(Da Costa)拥有更好的赛道条件和低油耗,而迪雷斯塔(Di Resta di)早上只需要几圈就可以为他做准备–毫无疑问,他的高燃油负荷导致了6公里/小时的速度陷阱差异,也许发动机转速也较低…只有团队会知道达科斯塔我能做到多好’请诚实地判断,但希望对您有所帮助!

  11. 只是把这个拿出来,但是马尔多纳多似乎对那个HRT并不坏

  12. 安德鲁·克
    2010年11月17日,8:10

    真好!另一位击败英语的澳大利亚人!开玩笑地说。所有评论都说里卡多很棒或不很棒’直到他的第一场F1比赛都无法说清。

  13. 观察圈速,这些家伙几乎与车队车手相似…..年轻的血液肯定有很大的不同………..

  14. 当赛车人员和驾驶员在接下来的几天里测试新的倍耐力轮胎时,真正的刺激就开始了。

  15. 您从哪里获取所有的运行时间数据,

    Karun Chandhok发推文说,他认为YDT的跟踪速度将加快1.1到1.4秒。

  16. 今天更快…Daniel Ricciardo在Vettels极点的0.2以内。

  17. 嘿:)我可以回避这个话题吗?一世’我试图在我的新iPhone上阅读博客,尽管它没有’不能正确显示(某些区域几乎缺失),您有什么建议吗?我应该尝试为我的软件或其他产品找到升级吗?谢谢!索尼娅x :)

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