Alonso takes surprise pole after horror crash for 马萨

2009匈牙利大奖赛

发表于

|撰写者

费利佩·马萨(Felipe 马萨)’s horrific crash 导致Hungaroring排位赛的大幅延误–此后,费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)宣布了近两年来的第一杆位置。

由于计时系统完全失效,排位赛的最后时刻被打乱了,结果更加令人惊讶,这意味着即使是他们的驾驶者也无法意识到谁在哪里排位了。

Q1

经过相当凉爽的决赛练习后,温度上升,超过了排位赛,每增加一个角度,赛道对布朗就越友好。随着第一批汽车驶入赛道,其表面温度已达到41℃。

托罗·罗索斯(Toro Rossos)是首批参加F1比赛的车手,其中包括菜鸟海梅(Jaime Alguersuari)。他的队友塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)’s early effort of 1’21.813提供了第一个击败的标记,STR4得益于红牛在银石赛道首次使用的改进的前翼和扩散器。

在实践中,该领域异常密集–星期五下午刚过一秒钟,覆盖了19辆汽车–继续排位赛的模式。这意味着没有驾驶员能够在他们的最后一次比赛后呆在维修区。最后,所有20辆车都堆放在赛道上。

令人失望的是,新来的Alguersuari在会议结束时停顿了下来,使他重新回到了网格后面。这短暂地引出了黄旗,这使几个驾驶员感到恐惧,因为这短暂地意味着他们不能’t改善时间。

他们包括蒂莫·格洛克(Timo Glock),他在最后一轮比赛前排在第18位,使他上升到第八位。队友特鲁利(Jarno 特鲁利)和雷诺队(Renaults)在垂死阶段也逃离了下降区。

两个宝马都被淘汰– 尼克·海德菲尔德’最后实践中的秒数,证明了虚假的曙光。印度力量二人也是如此,阿德里安·苏蒂尔(Adrian Sutil)只是在练习中坠毁后短暂登场。

广告| Become a 激情F1supporter 和 去无广告

第一季度淘汰的驱动因素

16.尼克·海德菲尔德,宝马– 1’21.738
17.吉安卡洛·费斯切拉(Giancarlo Fisichella),印度-奔驰部队– 1’21.807
18.阿德里安·苏蒂尔(Adrian Sutil),印度-奔驰部队– 1’21.868
19.罗伯特·库比卡,宝马– 1’21.901
20. Jaime Alguersuari,Toro Rosso-Ferrari– 1’22.369

Q2

红牛二人组在第2季开始了比赛,但Nico Rosberg用1’20.895。但是费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)以比罗斯伯格(Rosberg)领先百分之一秒的速度出人意料,然后​​在他的第二次努力中又拿出0.05分。

剩下五分钟,阿隆索’队友尼尔森·皮奎特·尼尔(Nelson Piquet Jnr)–没有阿隆索那样的最新规格前翼 –与丰田,布米(Buemi)和基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)一起排在倒数第5名。

阿隆索(Alonso)是唯一选择不进行最终额外奔跑的车手–其他所有人都走上了轨道。鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)努力做到自己的布朗切入,在部分停赛中断后,他无法晋级到第3季度。

That failure had terrible implications for his countryman 费利佩·马萨(Felipe 马萨). As the 法拉利 driver arrived on the scene part of Barrichello’的悬挂击中了他的安全帽,而马萨(Massa)在第4转弯时猛烈撞入了障碍物。

马萨’受伤得很惨,但可能会很恐怖。春天在他的安全帽侧面撕裂了一块伤口,将遮阳板从左侧拉开,使他的脸上流血。

比赛被延迟了20分钟,而法拉利车手被带到了赛道’的医疗中心,然后通过直升机转移到医院。

费利佩·马萨(Felipe 马萨) crashes after being struck by debris during qualifying (Video)

广告| Become a 激情F1supporter 和 去无广告

第二季度淘汰的驱动因素

11. 塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi),托罗·罗索·费拉里– 1’21.002
12.雅诺·特鲁利,丰田– 1’21.082
13.鲁本斯·巴里切罗,布朗·梅赛德斯– 1’21.222
14.蒂莫·格洛克,丰田– 1’21.242
15.雷诺Nelson Piquet Jnr– 1’21.389

Q3

After a lengthy delay the session got going once again, albeit without 马萨 和, to begin with, Button’布朗。车队检查了他的后悬挂,以防重复。

当会议达到高潮时,事件又发生了一次怪异的转变–突然,所有的计时屏幕都变黑了,所有人都不清楚哪个驾驶员设置了最快的时间。

马克·韦伯(Mark Webber)在时钟消失之前是最快的–车手们来到parc ferme时,他们戴着古怪的表情,互相问对方他们做了什么时间试图找出谁在杆位上。

最终宣布费尔南多·阿隆索取得了最好的成绩,险胜塞巴斯蒂安·维特尔。马萨从中吸取了所有快乐的会议似乎很奇怪’可怕的坠机应该以这种滑稽的方式结束。

毫无疑问,人们对时代的准确性提出了质疑,因此看起来与两年前不同,阿隆索将保持自己的杆位。

韦伯比汉密尔顿领先第三名,巴顿排名第八,明天将发起一场有趣的比赛。我们’一旦今天下午晚些时候公布了燃油重量,就会更清楚地了解谁真正具有竞争力。

第三季度十大车手

1.雷诺·费尔南多·阿隆索– 1’21.569
2.塞巴斯蒂安·维特尔,红牛雷诺– 1’21.607
3.马克·韦伯(Mark Webber),红牛-雷诺(Red Bull-Renault)– 1’21.741
4. Lewis 汉密尔顿, 迈凯轮-Mercedes – 1’21.839
5.尼克·罗斯伯格,威廉姆斯-丰田– 1’21.890
6.迈凯轮-梅赛德斯Heikki Kovalainen– 1’22.095
7.法拉利基米·莱科宁– 1’22.468
8.简森·巴顿,布朗·梅赛德斯– 1’22.511
9.中岛和树(Williams-Toyota)– 1’22.835
10. 费利佩·马萨(Felipe 马萨), 法拉利 – no time

匈牙利大奖赛网格

匈牙利大奖赛的燃油负荷:阿隆索非常轻,纽扣很重

每月仅需£1,即可享受无广告服务

>>了解更多并注册

作者信息

基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

有潜在的故事,小费或询问吗? Find out more about 激情F1and contact us here.

17条评论“Alonso takes surprise pole after horror crash for 马萨”

  1. 排位赛很奇怪。一世’我为阿隆索感到高兴,很高兴见到他属于他。
    宝马成为本田;猜测自然不喜欢虚空:P
    Wonder if 马萨 will race tomorrow?

  2. 终结者又回来了

    1. 很高兴看到这个终结者。我希望他体重不轻,应该赢得比赛。

  3. 这不’看起来不错。我认为他肯定会缺席2场比赛。

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/77276

    费利佩·马萨(Felipe 马萨) will need to undergo surgery after it emerged he has suffered bone damage of his skull 和 a brain concussion in his accident at the 匈牙利大奖赛.

    巴西人将被认为属于鲁本斯·巴里切罗的碎片击中头部后将被迫错过比赛’s car.

    马萨 was airlifted to a Budapest hospital, where he remains in stable condition.

    法拉利 said in a statement that 马萨 will need to undergo surgery 和 will have to stay under observation in intensive care for an 未公开的时间段.

    “After the accident during the qualifying session of the Grand Prix of Hungary, 费利佩·马萨(Felipe 马萨) was airlifted to the AEK hospital in Budapest,”声明说。“费利佩到达医院时很清醒,他的总体情况保持稳定。

    “经过全面的医学检查后,发现他的额头受到割伤,颅骨骨折和脑震荡。需要对这些条件进行手术,之后他将继续接受重症监护。”

    该小组表示,更多信息将在今晚晚些时候发布。

  4. 只是我还是他们迟迟不发表重量值?

  5. 杰伊·梅农(Jay Menon)
    2009年7月25日,18:07

    阿隆索今天看上去很快,但我认为他’看来,雷诺本来可以改善很多。

    He’在新闻发布会上很现实,我认为他们’重新瞄准领奖台…if they’re lucky..a win.

    刘易斯明天有很大的机会,有了KERS,他很有可能在P1进入第1转弯,他将很难过关,迈凯轮明天将变得强大

  6. 刚刚看到车重阿隆索是前十名中最轻的,而巴顿则是最重的。

    预计阿隆索将在第13圈,维特尔第21圈,韦伯第20圈和汉密尔顿第19圈,而巴顿在第8名的位置估计有足够的燃料去第25圈。

    在重型汽车上行驶不会’对于布达佩斯来说,这似乎是一个明智的选择。但是,如果没有德国的重演,我认为汉密尔顿将接手。

    1. 他本应该燃烧掉一些燃料,但最终只做了有限的几圈。

  7. 疯狂地夸张地说,最后每个人都跳出来那里的汽车问对方时间。疯

  8. 半封闭的驾驶舱至少可以减轻法拉利车手的负担’如果不避免,请务必完全接触安全帽。

  9. 对于赛车手来说这是艰难的一周,对所有家人和朋友来说都是最好的。

  10. 有了这些燃料负载,’不难想象,雷诺和阿隆索如何以及为何设法获得杆位。我认为阿隆索对此分析非常开放和现实。明天见到维特尔和韦伯很有趣,因为他们似乎很有可能在这场比赛中为胜利而战,这取决于该领域相当紧密的KERS派系在开场前的进步程度…

  11. 很高兴见到阿隆索&两年前汉密尔顿在同一个比赛周末停止互相交谈时,他们正在互相交谈。

  12. 露西·巴德维斯(Lucy Baddriver)
    2009年9月7日,21:13

    你问我本赛季谁会赢。你问我,你敢。纽扣,羊肉,崩溃,kaboom。爱拉卡普朗。

  13. 克尔斯漫画
    2009年9月7日,21:33

    一位老太太打电话告诉我们她的花园到处都是轮胎痕迹,并把GNOME斩首。我说Bad Bad Badoer,回到维修站。

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

所有评论均经过审核。见 评论政策常问问题 更多。
如果那个人你'重新回复是注册用户,您可以使用通知他们回复'@username'.