无瑕的维特尔猛增至第四

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Sebastian Vettel, 托罗·罗索(Toro Rosso)-Ferrari, Shanghai, 2007 | GEPA / Bildagentur Kraeling塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)因所有错误原因登上头条 上周末撞上了马克·韦伯(Mark Webber)的后卫。

但是他不但为大失误做出了修正,而且在棘手的情况下,他的临床表现也从第17位上升到了第4位。

It’自托罗以来,这是全队最好的成绩Rosso took over from 米纳尔迪 in 2006. The last time a 米纳尔迪 finished fourth was 克里斯蒂安·菲蒂帕尔迪 in the 1993 South African Grand Prix.

自1985年成立以来,车队一直没有登上领奖台,目前排名第四。它以Minardi的身份参加了340场比赛,此后以Toro Rosso的身份参加了34场比赛。

这是车手和车队共同获得的结果,他们明智的进站工作意味着维特尔是唯一在混合条件下一天只能进站的领先车手。

It’也是20岁的维特尔(Vettel)第七次参加大奖赛的最佳成绩。他 在格兰披治大赛车上获得第八名,但在印第安纳波利斯获得宝马.

到那时为止,他周末混在一起。第一 他因在富士山撞车而被罚十位并被罚,随后他在资格赛中因阻碍海基·科瓦莱宁(Heikki Kovalainen)获得了5个点球的罚款,排名第17。

队友Liuzzi排名第11位,获得第六名,这也是他迄今为止最好的成绩,并且 在构造函数中使Toro Rosso从最后跳升’冠军到第七.

照片:GEPA / Bildagentur Kraeling’

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基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1,当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...

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11条评论“无瑕的维特尔猛增至第四”

  1. 塞巴斯蒂安·维特尔给我留下了深刻的印象。他的驾驶非常非常好,并且今天完全赢得了积分。当天的司机。

  2. 他所采用的策略与当时的比赛条件完全吻合,但年轻小伙子却毫无差错。考虑到在这种情况下,即使对于那些奔跑的驾驶者来说,条件也更为有利,他不仅仅弥补了富士。现在,托斯特和伯杰可以将它们放在Speeds的脸上,因为他们已经为明年做出了正确的选择。看到其他塞巴斯蒂安明年成为队友时的能力真的很有趣。

    至于Liuzzi,只希望他能以这些观点推销自己。我真的不认为他现在是一名出色的车手,尽管如果您还观察到姊妹RBR队的状态也不错,直到最近,他所参加的赛车还没有达到极限。

    有趣的是,托罗·罗索只花了一分钟就冲过本田在本分榜上,是的,旁脚架有一头牛,但车队的核心仍然是米纳尔迪。

  3. OMG haha​​hahahahaha有人看到韦伯挥舞的方式吗?一会儿我以为他’d从车上跳下来,步行。

  4. 罗伯特·麦凯
    2007年10月7日,22:29

    “但是团队的核心仍然是minardi。”

    是的,运行Red Bull机箱。它’这是一个很好的结果,但考虑到他们没有’实际上,他们自己制造汽车,实际上,他们只是在管理汽车。

  5. 罗伯特,我同意,这是一辆管理型汽车,但考虑到本田’■能力和其他所有能力,您可能希望它们至少会挑战即使位置较低的丰田。

    关键不是Minardi / Torro Rosso doin很棒,而是本田doin真的很差

  6. 可怜的奥利弗’s got it all wrong.
    本田不好,但STR有所改善…. a lot !!!
    斯科特·斯皮德(Scott Speed)上过车’毫无疑问,结果会有所不同。路易斯(Luizzi)在每场比赛中的表现都超过了维特尔(Vettel),
    和唐’维特尔赛车在大多数比赛中都没有受到挑战,而路易兹则出色地表现了出色的宝马!我们’re “stuck”和维特尔一起,他会进步,大多数新秀都会做到,但是今天’完成比技术更幸运。

  7. 今天我为维特尔感到非常高兴–在上周末发生的事情之后,他很容易崩溃。

    他的策略也许有点幸运,因为它与天气恰到好处地相处得很好,但是上周末运气不佳之后,我认为他应该得到一些运气。

  8. 罗伯特·麦凯
    2007年10月8日,11:50

    “可怜的奥利弗·罗斯(Oliver)误会了一切。”

    我不同意,我认为他’是的。本田绝对糟糕透顶,在我看来,这无疑是本年度最差的车队。 STR有所改善,但就像我说的那样,他们只管理汽车。他们’我不是从头开始构建的,他们’关于(据我所知)不为下个赛季设计,制造和开发汽车,因为’再让红牛做到这一点。至少本田已经放弃了开发底盘狗的工作,并再次开始。

  9. 公平地说,从技术上讲,红牛车队’也不要自己造车…

    据我所知,Red Bull Technology是一家独立的公司,为RBR和Toro Rosso设计和制造汽车,从而解决了整个客户车的困境。

  10. 在艰难的条件下两次比赛两次vettel一直在争夺领奖台,我不认为这是一个巧合。从我看来,这似乎是一个很好的驱动力

  11. 约翰,我对维特尔(Vettel)表示赞同。我只是在谈论他与斯科特·斯皮德(Scott Speed)相关的表现。我对Speed不太在意,但他是基于个人不喜欢而不是表现而被淘汰出队的。维特尔斯的策略是比赛的理想之选,这一事实并没有削弱他的出色表现。

    在富士的最后一场比赛中,即使车队也承认使用了2种不同的赛车设置作为赌注,以防万一天气预报结果有所不同,这将始终对单个驾驶员有效,但最终车队将从中受益。

    无论如何,Tonio终究是学术界的一员,都离开了团队。

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