法拉利车队订单的使用一直是F1车迷之间的冲突根源–一些人捍卫它，另一些人否认它，许多人否认它。
但是随着迈克尔·舒马赫的离职，法拉利将要退回哪两位车手的问题变得不那么明确了。
法拉利车队是否应该只支持其中一名车手获得冠军呢？如果是这样，那应该是哪一个？法拉利要在赛季多长时间之前给予他们支持？
您是否希望看到Felipe Massa和Kimi Raikkonen在彼此之间du之以鼻？还是现代团队通过让车手互相竞争来不必要地降低他们的机会？
相关链接
辩论：法拉利应该使用车队命令吗？
发表于作者信息
基思·柯兰汀
终身赛车运动爱好者Keith于2005年成立了激情F1，当时最初称为F1 Fanatic。以前曾从事汽车...阅读有关Keith Collantine的更多信息，找到他们的所有文章并与他们联系
有潜在的故事，小费或询问吗？ Find out more about 激情F1and contact us here.
克莱夫
2007年3月26日，11:44
It’一个毫无意义的问题– 法拉利赢了’不必决定他们支持谁。如果基米想在费利佩面前，他会的。
米洛斯
2007年3月27日，11：00
他们迟早会选择其中之一。现在他们仍然不知道是谁，因为只有一场比赛，马萨’s从网格后面开始受到破坏。但是法拉利肯定不会愿意交司机’一名驾驶员从另一方窃取太多积分，从而获得迈凯轮或其他人的头衔。他们让基米和马萨整个赛季互相比赛的唯一方法是，如果他们非常有把握获得1-2场比赛
38号
2007年3月27日，14：09
这是一个毫无意义的问题–法拉利不必决定要支持谁。如果马萨想在基米面前，他会的。
旅人
2007年3月27日，23:58
如果克莱夫和38号都正确的话，我们可能会在这个赛季时不时看到一堆法拉利赛车… And that’法拉利想要的最后一件事。他们’我可能会在摩纳哥之后决定。传统上，无论谁’五轮比赛后队友之间的领先优势通常保持领先’til the end.
克莱夫
2007年3月28日，11:42
啊，没什么比一堆热腾腾的法拉利赛车更有趣的了。 :)